La vie va changer pour les usagers des bus de la Communauté d’agglomération de La Rochelle, à compter du 25 août, avec l’entrée en service du nouveau réseau de bus Yelo. Dans quelle mesure ? C’est à chacun de le découvrir au fil des huit réunions publiques de présentation proposées par la collectivité organisatrice des transports publics routiers sur le territoire de ses 28 communes, avant une communication plus massive à l’été.
La Rochelle Agglo : le nouveau réseau de bus Yelo présenté aux habitants
Huit réunions sont organisées pour présenter les changements opérationnels en septembre prochain. La première ce mardi 20 mai, à Sainte-Soulle
L’attente d’information est forte au regard de la fréquentation de la première réunion, organisée ce mardi 20 mai à Sainte-Soulle, pour les habitants de la commune, de Dompierre-sur-Mer et de Vérines. Une bonne centaine de personnes ont écouté les explications du maire et vice-président communautaire en charge des mobilités, Bertrand Ayral, avant de poser des questions souvent très pratiques.
« Comment un étudiant peut être en cours à 8 heures aux Minimes, à l’université ? Il doit toujours prendre sa voiture… » « Pour aller de Sainte-Soulle à Périgny, il n’y a pas de bus direct ? » « Ce serait mieux si la ligne 15 desservait aussi le deuxième arrêt à Usseau… » Et la desserte inexistante du hameau Les Petites Rivières ?
Une offre socle
Le « monsieur Mobilités » de l’Agglo le reconnaît volontiers : « Évidemment que le nouveau réseau ne peut pas répondre à tous les besoins ». Et d’expliquer que, dans les deuxième et troisième couronnes urbaines de La Rochelle, principales bénéficiaires du nouveau réseau, on doit accepter le principe de la « multimodalité ». Exemple : voiture jusqu’au parking relais de Beaulieu + bus Illico 4 jusqu’à Verdun et fin de parcours en trottinette…
Mais septembre va tout de même amener de sérieuses améliorations dans la desserte de Sainte-Soulle (35 minutes de la place de Verdun), Dompierre-sur-Mer (25 minutes), Vérines (45 minutes) et des autres communes éloignées de la ville-centre. Avec une « offre socle » à deux bus dans l’heure, au lieu d’un seul aujourd’hui. Et donc d’avantage d’allers et retours (A/R). Pour la ligne 15, c’est sept A/R de plus en semaine, quatre le samedi. Pour la 17 qui passe par la zone d’activité de Périgny où un parking relais va voir le jour aux Quatre-Chevaliers, trois A/R de plus.
Scolaires assis
Par ailleurs, les lignes scolaires avec des collégiens et lycéens debout pour aller à Saint-Médard-d’Aunis, Yves ou Saint-Christophe, c’est bientôt du passé (sauf affluences ponctuelles exceptionnelles). La collectivité met 1,5 million d’euros de plus, sur un budget annuel transports de 45 millions d’euros (pour 10 millions de passagers) dont 18 % seulement financés par les ventes de ticket, pour des cars avec places assises et ceinture de sécurité.
Côté nouveautés, toujours, une ligne Illico va également relier la plage d’Aytré à celle de Chef-de-Baie via le parking Simone-Veil. Et la navette expérimentée en hypercentre durant les fêtes de fin d’année doit revenir à la rentrée.
Durant l’été, les horaires définitifs des différentes lignes seront officialisés et un numéro de téléphone gratuit sera mis en service pour renseigner les usagers, le 05 46 46 17 37.